交通广播依然在华东、华南、华中三个片区的市场份额最大，其中 华东和 华中两个片区的交通广播市场份额达 34%， 说明这两个区域的交通广播频率相当活跃。 三个地区经济发展快是交通广播蓬勃发生的土壤，从频率分类，在这些片区，除了传统的交通广播以外，还兴起了众多私家车广播或者汽车广播，其目标人群是“汽车人士”， 私家车/汽车广播在华东、华南、华中三个片区的市场份额均在5.0%以上，其中 浙江私家车107城市之声、深圳私家车942、湖南电台金鹰955、郑州都市广播汽车调频91.2、湖北体育旅游广播FM107.8、广西私家车广播等均是当地影响力相当强的交通类频率。 在交通类频率中，私家车/汽车广播占比超过 20%，并且随着私家车拥有量的不断增加，私家车广播的影响力将会越来越大，从而进一步扩大交通广播在收听市场的份额。

新闻广播2015年 在华南片区的表现特别突出，较2014年上升了3.4个百分点，从中看出华南片区城市收听市场竞争的“马太效应”，由于华南片区，特别是广东省内城市的频率资源相对较少，新闻广播往往是新闻综合类广播，在当地积累较多的听众，影响力较强。 华东区域的新闻广播则多走类型化，在各地的收听效果不错，江苏新闻广播、上海东广新闻资讯、浙江之声、福建新闻广播等频率在竞争激烈的环境下也占据超过 10% 的市场份额，新闻广播在华东片区的市场份额达 28.3% ，仅次于交通广播。

音乐广播在华东、华中两个片区的收听表现不错，市场份额均在 25%以上， 上海、南京、武汉等城市都是音乐广播较为活跃的城市，其中上海流行音乐动感101不但在收听率表现突出，广告创收也节节攀升，在上海地区多个音乐频率竞争的情况下，以其定位明确取胜。 江苏音乐广播、江苏经典流行音乐、南京音乐广播、济南MUSIC887、山东音乐频道、楚天音乐广播、湖北经典音乐广播等音乐广播在2015年的表现都相当不错。 虽然不同地区音乐广播频率众多，但由于各自定位明确，能够吸引到不同的人群，彼此间形成良性的竞争，从而扩大音乐广播的整体市场份额。

经济广播在2015年的市场份额较2014年有轻微提升，经济广播在各片区的收听表现接近，其中在 华南和 西部地区的收听表现更佳。

随着汽车消费的普及，车载收听人群的规模在不断的扩大，这一细分群体收听习惯有所不同，选择收听的频率也越来越广，不再仅仅集中在交通广播，其他各类频率的收听比例有所增加。

虽然如此， 交通广播 依然是车载收音系统听众的“宠儿”，在这一人群中，交通广播占据约 40%的市场份额，较2014年下滑了5个百分点，但是私家车广播的市场份额接近 10%，较2014年略有上涨。 其他各类频率中，新闻广播则上升了3个百分点，经济和都市生活广播也有轻微上涨。

新闻广播在传统收听受众群中的影响力依然是所有频率中最大的，新闻广播在这一群体中的市场份额略超 30%，较2014年稍有下滑，交通广播也下滑了3.7个百分点，音乐广播基本持平。 经济、都市生活和文艺广播虽然份额都不大，但均较2014年稍有提升。