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作者：蔡奕璇

作者单位：赛立信媒介研究公司

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据国家新闻出版总局统计信息显示，截至2015年底，全国共开办广播节目2941套，全年制作节目超过771万小时，播出公共广播节目超过1421万小时，全国广播综合人口覆盖率达到98.17%，相较去年呈上升趋势。在新媒体竞争如此激烈的客观环境下，广播依然保持着稳健的发展态势，在服务人民群众、服务经济社会发展方面做出了积极贡献，展现出不可替代的传播力和影响力。

1.广播区域化特点凸显，市县级电台是主力军

从各级电台的频率资源分布情况来看，中央、直辖市/省级、市县级三个级别电台的占比分别是1.9%、20.0%、78.1%，呈现从国家到地方，频率资源由少到多的分布态势。在近八成的市县级电台中，市级电台资源高达60%，区县级电台为8.4%，省会城市电台为9.7%，广播频率资源分布区域化特点凸显，市县级电台是广播传播的主力军。

图1  2015年各级电台的频率资源分布

2. 频率类型化显著，新闻频率资源最丰富

自从2002年中央人民广播电台“音乐之声”改版成功后，全国各地类型化电台如雨后春笋般纷纷涌现。到如今，为了满足不同听众群体的收听需求，类型化和专业化的频率越来越细化，市场定位越来越精确，新闻、交通、音乐、文艺、生活、经济、农村、旅游等频率遍地开花，并不时有全新的类型化频率开播。2015年5月18日，一个全新的音乐类型化广播电台——北京国际都市频率Metro Radio正式亮嗓，打造一种都市生活概念，以22-35岁、注重生活品质和品位、走在时尚和潮流前端的人群为主要受众群。Metro Radio以24小时不间断播出欧美流行音乐为内容主体，关注国际都市生活，传播全球潮流资讯，为听众传递最前沿的时尚、娱乐、科技以及城市资讯，倡导都市年轻生活方式。

图2  2015年各类型频率资源分布

虽然广播市场频率的分化越来越精细，但广播的喉舌作用依然占据主导地位，新闻类频率资源最为丰富，占据超过四成的比例。交通类频率是资源比较丰富的第二大频率类型，占比超过两成。音乐类频率占据10.3%的比例，不到交通类频率的一半水平。其他各类型的频率资源占比较少，均不足10%。其中，随着汽车拥有量的迅猛发展和高速公路的四通八达，交通类广播细分出私家车广播、交通音乐、交通生活、交通经济、交通旅游等定位于不同驾车听众群的频率，更是细分出定位于行驶在高速公路上的司机、乘客的频率——中国高速公路交通广播，为目标听众群提供实时路况、天气、资讯、娱乐等信息服务。

3. 华东地区频率资源最丰富

从全国各片区的频率资源分布来看，华东地区频率资源异常丰富，占据全国将近四成的频率资源，频率间竞争最为激烈。其他片区的频率资源分布相对均匀，其中，华中、华北、华南、西南片区均分别占据一成以上的频率资源。东北和西北片区的频率资源均在一成以下。

图3  2015年全国各片区频率资源分布

 从全国各片区各类型频率资源分布情况来看，新闻类频率在各片区均占据最大比重，其次是交通类频率。值得一提的是，文艺类频率在东北和华北片区的比重均在10%以上，高于音乐类频率，而在其他片区的比重均比较低。尤其是在华南片区，文艺类频率的比重仅为不到3%的比例，远低于音乐类频率。出现这种差异很大原因是与当地的日常文化生活有关，因为北方听众对曲艺、相声、小品、二人转、脱口秀等文艺节目的收听需求更加旺盛。

图4  2015年全国各片区各类型频率资源分布

文章数据来源：赛立信媒介研究，2015年